Статистика швейцарского мусора

В начале прошлого года (разбираю свои завалы) нам в ящик подкинули бумажку, в которой нам рассказали, какие мы молодцы.
В 2013 году (когда ввели специальные пакеты для мусора — я рассказывала об этом тут) увеличилось количество перерабатываемых отходов:

  • стекла — на 10%
  • бумаги и картона — на 16%
  • овощей — на 64%
А количество обычного мусора (того самого, который надо в белые пакеты складывать) уменьшилось на 42%.
По-моему, очень здорово, что нам рассказывают с конкретными цифрами, что и как происходит в нашем обществе. Время от времени приходят и какие-нибудь ещё информационные книжечки — например, откуда к нам приходит электричество (в основном, гидравлическое — 82%), с советами, как уменьшить его потребление и т.п.

Поездка в Лугано и ночь в Гандрии

На прошлой неделе ко мне приехала мама. Наслушавшись моих историй о том, как в Тичино прекрасно и хорошо, она захотела туда поехать. И мы поехали. Не так рано, как я обычно туда уезжаю, а попозже, в 8 утра. Поехали через Домодоссолу — по маршруту, по которому я ещё ни разу не ездила. На самом деле, он лучше, потому что короче — вместо пяти часов надо ехать четыре с половиной. Но как-то всё не складывалось — то итальянские дороги бастовали (Домодоссола ведь находится в Италии), то паспорта не было — сдавала на визу — а без него ехать через границу было стрёмно. В общем, путь этот для меня был открытием. Я говорю про путь от Домодоссолы, потому что сама она — по дороге из Лозанны в Милан, пограничная станция. Из Домодоссолы есть прямой поезд в Локарно. Если повезёт, то этот поезд окажется панорамным, с большими окнами. Вроде бы таких две штуки — один в десять с чем-то, а другой в одиннадцать. Правда, за него надо доплачивать — прямо там, в вагоне — но немного, всего полтора евро или два франка. Зато виды, виды! Красиво прямо с Домодоссолы — холмы, иногда — речушки, сбегающие водопадиками по склонам. Должно быть очень здорово весной, когда тают снега и много воды. Проехали одно интересное место — Ponte Brolla, кажется — прямо перед Локарно. Надо бы как-нибудь туда заехать. Приехав в Локарно, выбежали из поезда, добежали до озера, прошлись вдоль берега немножко и побежали обратно, в поезд на Беллинцону. Про Беллинцону я уже рассказывала. Это город с тремя крепостями, одна выше другой, включёнными в мировое наследие ЮНЕСКО. Погуляли, посмотрели. Я радостно говорила по-итальянски. Во втором замке, узнав, что я из России (спрашивали для статистики), рассказали про какого-то швейцарца, Маркуса Цонера (кажется), который прошёл пешком от Венеции до Санкт-Петербурга — больше четырёх тысяч километров за 10 месяцев. Удивительно. Подробностей не знаю, но надо бы почитать, интересно. Часов в пять вечера мы отправились в Лугано. Зашли в магазин, оставили мамин чемодан у моей знакомой, а дальше начались приключения. Нам надо было добраться до гостиницы. Гостиницу я пыталась заказать хорошую, но дешёвую. В итоге выбрала что-то в местечке Гандрия, которое по карте находилось в пяти километрах от Лугано. На сайте отеля было написано, что есть автобус, который останавливается прямо перед ним. Но вот незадача — автобус этот по выходным не ходит. Я, будучи хорошо подготовленной, не разочаровалась — был ещё один автобус, на котором можно было проехать часть пути. От остановки того автобуса идти надо было всего три километра. Нашли автобус, сели, поехали. Доехали до остановки, вышли, вокруг — темнота. Нашли план, обсуждаем. Вроде бы в Гандрию можно пройти двумя путями, один — вдоль озера, второй — по автодороге. Решили, что ночью лучше по дороге, а то вдруг ещё там заблудимся у озера. Попутно, кстати, выяснилось, что я не так хорошо подоготовилась, как думала — из адреса гостиницы у меня было только название улицы, а номера дома не было — почему-то они его не давали. Но было решено разбираться с проблемами по мере их поступления, и мы отправились. Идти было немного в горку, но только в начале, чтобы выйти на автостраду. А дальше — вдоль дорог, под шум проносящийся мимо автомобилей, с яркой полу-луной в небе — романтика! Идти оказалось прилично. В какой-то момент мы заметили, что впереди туннель. Долго сомневались, пройдём ли мы там. Но оказалось, что по краю туннеля по-прежнему есть дорожка для пешеходов. Туннелей оказалось аж целых три, причём второй был довольно длинный — с полкилометра, хоть может, это я преувеличиваю. Зато он был с арками — можно было подойти к краю и полюбоваться на тёмную громаду горы и попытаться отличить её от озера. Подойдя к концу третьего туннеля, я совершила открытие. Не всегда в конце туннеля будет свет, иногда там поджидает тьма. До этого дорога была освещена фонарями, в туннелях вообще освещение было сплошное, а вот потом, при выходе — ничего. Темнота, ни единого огонька. Так что топали мы при свете звёзд и луны — романтика оказалась очень кстати, видно было хорошо. В какой-то момент даже смогли наконец-то увидеть отражение луны в водах озеро. Оно было таким забавным, каким-то квадратненьким блином, плавающим и извивающимся. Ещё немного, и мы наконец-то дошли до таблички Гандрия. Я начала потихоньку волноваться о том, как же мы найдём отель, когда впереди показался одинокий домик, который при ближайшем рассмотрении нашем отелем и оказался. Ура-ура, мы дошли! На самом деле, это был не совсем отель, точнее, даже совсем не отель. Это был ресторан, при котором было четыре комнаты. Мы там были единственными гостями — видимо, в ноябре у них уже не сезон. Мы думали, нельзя ли у них поесть, я даже позвонила им из Беллинцоны. Но сказали, что у них всё занято. При заселении я повторила свой вопрос, сказав, что мы нетребовательные, и мы можем поесть в комнате и чего-нибудь простенького. Нам ответили, что проблема не в месте, а в кухне. Я сначала не поняла, а потом догадалась — их там было всего трое (или четверо, не помню), и надо было успевать всех обслуживать. Тем не менее, они поговорили, и сказали — окей, приходите через час, мы вас накормим. Мы жутко обрадовались и пошли гулять по Гандрии. Гандрия простиралась от дороги вниз, к озеру. Была она вся в узеньких дорожках и ступеньках. Потопали вниз, стараясь не думать о том, что потом весь этот путь надо будет проделывать вверх. Забавно, но озеро я заметила не сразу. Просто в очередной момент, посмотрев вперёд, увидела лодки и поняла — дошли. Стояла удивительная тишина. Я давно не слушала такой тишины. Последний раз, наверное, в деревне. Ночь, шум с дороги не доносится, людей почему-то нет — а ведь да, это была даже ещё не ночь, только восемь вечера. Послушав тишины, отправились обратно — взбираться по лестнице вверх. Как раз прошёл час, и мы пошли за столик. Посмотрев на меню, я поняла, почему нам не могли сделать чего-нибудь простенького, вроде салатика или чего-то такого. Его там просто не было. В качестве закуски мы взяли что-то из кабана и куриные потроха в виде словно крем-брюле. В качестве блюда — равиоли с мидиями и лисичками и какие-то макаронные изделия (названия не помню, их же там в Италии мильон разных) тоже с чем-то кабаньим. Ну, десерт был обычным, но тем не менее вкусным. Одним словом, питались мы изысканно. После ужина доползли до кровати, на мягкие матрасы, и спать — открыв предварительно шторы, чтобы утром проснуться не от будильника, а от ласковых лучей солнышка.

Утренний вид из окна

Утром я неожиданно проснулась рано, и таки до солнышка. С кровати были видны горы — уже светало. Через некоторое время солнце начало потихоньку выползать из-за горы, пока наконец не вылезло и не залило всю комнату тёплым мягким светом.
Вставать не хотелось, было очень хорошо. Но — впереди ждал Лугано, так что мы быстренько позавтракали на балконе, любуясь видами, и пошли осматривать Гандрию при свете. 


Сначала она была почти так же пустынна как ночью, но прошло немного времени, и народ откуда-то повылезал. Причём повылезали туристы — местные, швейцарские (или итальянские — до границы, по-моему, было всего несколько километров). Городок действительно оказался очень приятным (особенно пока людей нет), так что я всё утро была безумно рада моему выбору гостиницы — не выбрала бы её тут, никогда бы тут не оказалась.


Построена прямо на скалах!

Путь шёл вдоль озера по вымощенной камнем дорожке, под отвесными стенами и кактусами, охраняющими знаки. Светило солнышко и было почти лето — если не заходить в тень — это в ноябре-то!


Туннель, по которому мы проходили предыдущей ночью.

В какой-то момент мы нашли скамеечку на берегу, сели и просидели целый час, разговаривая о том о сём — было слишком хорошо, чтобы двигаться дальше.
Вообще с тех пор, как я живу тут, я стала легче относиться к путешествиям. Я теперь не стараюсь, высунув язык, обежать всё что можно за то время, что у меня есть. Я подсознательно знаю, что если я хочу, то я сюда обязательно вернусь и посмотрю то, что не увидела. Поэтому можно расслабиться и просто наслаждаться жизнью, делая то, что хочется — например, провести час на солнышке, ничего не делая.
Зашли в ботанический сад, нашли растущее на улице цитрусовое дерево. Обнаружив под ним упавший плод, донесли его до ближайшего фонтана, помыли и съели. Предположения оказались верны — это был кумкват! Мне даже не представить было такое — дерево кумкватов, с которого можно их собрать и поесть!
Проходя через парк, увидели дядю-шарманщика. Я подошла, спросила — шарманка аж 1890 года, аутентичная.

В Лугано я была уже в третий раз. Но почти впервые — при свете дня. Так получилось, что этот город я почти всегда видела ночью. В первый раз я и в самом деле провела там ночь — с полуночи до пяти утра, бродя по пустынным улицам и тёмному берегу — судьба занесла меня туда на последнем поезде из Милана, после которого не было возможности уехать в Лозанну.
Второй раз я видела при свете дня Луганский университет, а потом пробежала мимо него в сторону фуникулёра на Сан Сальваторе, и в итоге прогулялась по центру опять только поздно вечером, когда вернулась из Моркоты после хайка.
Но традиция оказалась прерванной, и я побродила по дневному Лугано. Одно, правда, осталось неизменным — магазины были по-прежнему закрыты, так как это было воскресенье. Приятный городок, с церковью, в которой есть росписи Луини — ученика Леонардо — кажется, он тут где-то жил.

Путь наш шёл туда же, где я была в прошлый раз — на фуникулёр на Сан-Сальваторе. Забрались наверх, огляделись вокруг, восхитились, и полезли на крышу стоящей на холме церкви. Виды оттуда открывались почти такие же, разве что телебашня была лучше видна.




Взглянув на телебашню, я с удивлением увидела радугу — причём не ту, которая появляется от дождя, а какую-то другую — она была выгнута под невообразимым для радуги углом. А затем поняла, что радуг там много, и они образуют круги вокруг солнца — аж целых два. Не полных, конечно — полным был только один, да и то очень бледненько, а от второго был только кусочек. А третий почему-то был не круг, а вот такая вот выгнутая дуга. Но всё равно было обалденно здорово — никогда ни о чём о таком не слышала. Таня сказала, что это похоже на iridescent clouds — возможно, это оно и было.



Времени оставалось уже немного,так что мы спустились обратно вниз — идти за чемоданом. Короткая прогулка сквозь город, и вот пришло время расставаться и каждому ехать домой — маме через Милан в Петербург, а мне через Цюрих в Лозанну.
Было немножко грустно, но поездка получилась удивительно светлой и чудесной. Солнечной.

Компьютер из домино в университете Лугано

Когда были в Лугано, зашли на день факультета Информатики местного университета. Ребята рассказывали доступным для непосвящённых языком, чем они занимаются.
Самым впечатляющим, с моей точки зрения, был компьютер из домино. На вход даются два числа, смоделированы логические действия (and, or, xor, not), в результате получается сумма.


Я спросила — сказали, чтобы построить с нуля, надо 6 часов. При работе 6 человек. Восстановление после симуляции занимает 2-3 часа.

Хайк в Тичино к каменным мостам Лавертеццо

Во второй день мы поехали в сторону Локарно и дальше, на автобусе в долину Верцаска — по хайку, заканчивающемуся у двухарочного романского мостика. Проехала мимо дамбы, которую когда-то видела с папой. Вода была удивительно тихой — иногда даже было непонятно, что это отражение в озере, казалось, словно это продолжение склона, уходящее далеко вниз.

Вон та чёрточка между горой и озером — дамба.

Наконец, доехали до конечного пункта маршрута автобуса, который являлся начальным пунктом хайка. Поели в местном ресторанчике — ничего особенного, но тортики вкусные.

Городок Sonogno
Бородатый пень

К своему удивлению, обнаружила там, при температуре +20, каток. Так что теперь я знаю, куда мне ехать, если летом вдруг захочется покататься на коньках.


Наш путь почти сразу вышел к речке, и дальше до самого конца мы почти всё время шли вдоль неё.


Поразила яблоня, оставшаяся совершенно без листьев.


В этой части Швейцарии очень много вот таких вот домиков, построенных из плоских кусочков камня. Это — какая-то крошечная заброшенная деревенька, сквозь которую шла тропинка.


Живность там тоже присутствовала — где овечки, а где и олени.



Восхитительного цвета вода, пригревающее солнышко и прячущиеся в тенях камней рыбки. Очень хотелось остаться позагорать, но надо было идти вперёд — после хайка меня ждал пятичасовой путь домой.




В какой-то момент проходили мимо пары домиков, у которых было много вырезанных из дерева фигурок. Эти вот даже здороваются!

Домики-домики.

Почти в самом конце нас ждало маленькое приключение.


Надо было перебраться через поток воды, перелезая с камушка на камушек. Причём немалое количество этих камушков были под водой.


Виновник всего — вот этот водопад.


Ещё немного — и вот, наконец, долгожданный мостик! Не верьте фотографиям, в действительности всё гораздо более красиво.



Хайк в Тичино с горы Сан Сальваторе

Как-то я взяла и решила, что надо поехать в Тичино. Точнее, в Лугано. И поехала — аж на целых два дня! Встретилась со знакомыми в субботу утром, а днём отправилась на хайк. Хайк начинался с горы Сан Сальваторе, на которую можно было забраться на фуникулёрчике. Фуникулёр  был забавный — с пересадкой, впервые такое встречаю. Оба фуникулёра идут в одном и том же направлении снизу вверх, просто в середине пересаживаешься с одного на другой и едешь дальше. В итоге — две толпы, идущие друг на встречу другу.

Вид с фуникулёра

Наверху, на холме — выставка афиш. Очень хотелось открыточек, но их не было, увы. Все афиши объединены тем, что на каждой из них есть эдельвейс (такой белый горный цветочек).




От фуникулёра надо ещё немного пройти вверх, и вот, наконец, изумительные виды!


К сожалению, Сан Сальваторе  оказалось почти единственным местом этого хайка, откуда были замечательные виды.


Весь остальной путь шёл по лесу. Лес, правда, не был таким уж скучным: лес шуршал. Великое множество ящериц постоянно разбегалось куда-то от дорожки.

Вот она, поймалась!

Вид с середины хайка назад, на Сан Сальваторе. Наверху холма — телевизионная вышка.



Этот плакат заставил улыбнуться. Вспомнилось наше «Берегите лес от огня».


Закончился хайк в местечке Моркота, где я, заблудившись, вместо конца хайка где-нибудь на набережной вышла к церкви.


Днём можно было бы уехать оттуда на кораблике, но вечером пришлось на автобусе. Да и в любом случае, темно уже было, а в темноте ничего не видно.

Шильонский замок

Где-то в начале месяца я наконец-таки собралась и поехала в Шильонский замок, находящийся недалеко от Монтрё.
Ехать туда можно простым способом — поездом, а можно интересным — плыть на кораблике. Танцевать, так с музыкой — и я поплыла на кораблике.
Кораблик отправляется из Лозанны и по пути в Шильонский замок заходит в много маленьких городков по дороге (среди которых — Веве и Мотрё). Плыть прилично, часа два — но пейзажи замечательные, виноградники (мировое наследие ЮНЕСКО, между прочим!).



Веве знаменит своим музеем питания Алиментариумом, основанным Нестле, и гигантской вилкой, торчащей из озера перед ним.

Вилка!

Ещё немного, и мы проплываем Монтрё, и вот, наконец, слегка подмёрзнув, я вижу замок!


Таким, каким он выглядит сейчас, он получился в результате нескольких веков строительства.
Самое ранее письменное упоминание о замке датируется 1150 годом.


Замок, на удивление, довольно обширный и интересный. Дают информацию в том числе и на русском языке. Мост, ведущий к нему с суши — 18 века.

Первый двор — вокруг него располагались замковые службы.
Меня поразили подвальные помещения замка — видна скала, на которых он строился!
Склад 18 века
Вероятно, эта дверь использовалась для выгружения товаров
и для возможности сбежать, если замок взят в осаду с суши. 

Этот замок когда-то посещал Байрон. В 1816 году он написал поэму «Шильонский узник», где поведал о содержании в одном из подвалов узника Франсуа Бонивара (1493-1570).

Автограф Байрона на одной из колонн.

Вернувшись обратно наверх, и пройдя дальше, во второй двор, можно посетить жилые помещения. В этом зале роспись темперой на стенах — восстановленная, зато дубовые колонны подлинные и аж 13 века! Кессонированный потолок и камин датируются 15 веком.

Столовая

Столовая — это было первое из жилых помещений, о всех рассказывать не буду, но их было немало.
Осмотр заканчивается со стороны, расположенной к берегу, использовавшейся для обороны.

Путь вдоль стены.

Напоследок можно забраться на самую высокую башню замка, одновременно и самую старую — она была возведена в 11 веке.


Обратно из замка можно пойти пешком — минут 40 неторопливым шагом до Монтрё, вдоль набережной, с прекрасными видами на озеро и Альпы.

Как получить швейцарские права

Этим летом случилось Событие: я получила швейцарские права!!! Рассказываю. Всё нижеперечисленное верно для Лозанны (и, соответственно, кантона Во), в других местах может быть совсем по-другому.(Как получать с нуля, не знаю, у меня были российские.)По приезду в Швейцарию российские права действительны год. После этого, в отличие от европейцев, которые свои права могут просто поменять, нам надо сдавать экзамен. Точнее, не экзамен даже, а так, проверку.Первое, что нужно сделать — это сдать анкету. В анкете должен быть штамп из controle des habitants — организации, где все иностранцы регистрируются по прибытии. Штамп стоит 20 франков. Ещё в анкете должна быть подпись глазного врача. Я знаю место, где её можно получить за 14 франков, хотя сама лично ходила в поликлинику к врачу. У меня проверяли то, что у меня возможна коррекция в единицу (т.е. не смотрели, вижу ли я единицу в своих очках) и поля зрения. Знакомый ходил в оптику, у него проверяли зрение в очках, и сказали, что справка даётся, если ты видишь 0,6. Меня это удивило — как-то очень странно, по-моему, это недостаточно.Итак, анкета с правами сдаётся в Service des automobiles, и вам выдаётся бумажка, по которой можно ездить ровно 4 месяца и ни днём больше. Так было в моём случае, т.к. мои российские права были уже недействительны. Как именно это происходит в случае, когда права ещё действительны, не знаю. Возможно, так же. По крайней мере, экзамен необходимо сдать в течение четырёх месяцев и продлевать этот срок нельзя ни при каких условиях.Получив бумажку, разрешающую ездить, надо звонить какому-нибудь инструктору. На сайте Service des automobiles их целых список, и зовутся они moniteurs de condiute. Некоторые работают сами на себя, некоторые в автошколах.С моей точки зрения, сдавать экзамен, не встретившись с инструктором хотя бы один раз, невозможно.Я, имея очень мало опыта вождения, занималась в итоге много. Угробила на это дело кучу денег =(  Одно занятие стоит не меньше 80 франков, я платила 92-95 (за 5 или 10 занятий дают небольшую скидку).Чем вождение в Швейцарии отличается от вождения в России?1) Ограничение скорости. В городах 50, за городом 80, автострада 120. Причём иногда на некоторых участках ставят в городе 60, за городом 100 и относятся к этому гораздо умнее, чем у нас, где везде на Петергофском шоссе скорость 60.2) Здесь очень много маленьких круговых движений. Я знаю одно место, где одно просто переходит в другое. Это мелочи, но просто надо привыкнуть.3) Здесь нет дворовых территорий, а есть зоны 20 и 30. В зоне 30 надо часто уступать справа (в остальных местах в городе обычно либо главная дорога, либо уступи дорогу) и быть вежливым по отношению к пешеходам, хоть у них и нет приоритета. В зоне 20 у пешеходов приоритет движения.4) Иногда возле переходов стоят люди в зелёных курточках с ээ… не палочками, а такими круглыми знаками, не знаю, как их назвать. Это специальные люди для детей. Они стоят в то время, когда дети обычно идут в школу или из школы, и останавливают машины.5) Хотя теоретически машины всегда должны останавливаться на переходах. И здесь они всё-таки это делают гораздо чаще, чем у нас.6) Трамваев у меня тут, к счастью, почти нет, а тот, который есть, ездит по собственной полосе. Так что как тут с трамваями — не знаю.7) А вот велосипедисты, наоборот, есть. Иногда у них выделенная линия, и тогда надо о них беспокоиться только при поворотах. Иногда линии нет, и тогда надо ехать в метре от поребрика, оставляя им место. При правом повороте всегда надо прижиматься вплотную к краю, чтобы тебя не подрезал велосипедист, желающий ехать прямо. И вообще за ними постоянно следить надо, а то они резвые, с любой стороны машину объехать могут.8) Многие светофоры здесь автоматические. В асфальт вмонтированы датчики, — с той стороны, с которой машина подъехала раньше, загорится зелёный свет. А ещё на светофорах стоят камеры — определители скорости и те, которые снимают нарушителей, проехавших на красный свет. Стоит это тут, кстати, дорого. Мне пришёл счёт на предыдущих хозяев квартиры за проезд на красный свет — 250 франков. А за превышение скорости на 40 км/ч отнимают права.Больше пока ничего вспомнить не могу.Экзамен проходит только в 7:45, поскольку это самое раннее время. Людям, получающим права с нуля, даётся возможность выбрать время, мы же можем приходить только ранним утром. Записываться надо минимум за месяц — по крайней мере, летом.Да, кстати, ещё одна деталь — к иностранцам они относятся почему-то очень снисходительно. В случае удачной сдачи экзамена они выдают обычные права, позволяющие ездить на любом типе машины (в пределах прав категории В, конечно), несмотря на то, что сдавать можно на автомате. Для меня это была большая радость, т.к. ездить с ручкой по лозаннским горкам мне, не имеющей никакого опыта езды по горкам кроме эстакады на площадке 6 лет назад, было бы весьма сложно.На экзамен приезжаешь в отделение Service des automobiles. Машину на специальную стоянку, дальше ждёшь. Вызывают, проверяют документы. Потом идёшь с экзаменатором, садишься в машину, и едешь. Инструктор остаётся ждать в здании. Экзамен здесь аж целый час. Как минимум 50 минут. Город, загород, автострада — всё есть. Как ехать, не говорят, говорят — куда — мол, езжайте по направлению Женевы. И ты едешь и ищешь знаки, где там эта Женева указана.Со скрипом, но я своё отъездила — мне сказали «C’est un tout petit oui», спросили, где ж я так ездила, и понимающе промычали, когда я ответила, что, в общем, не очень-то и ездила.Ещё мне повезло в том, что российские права были уже больше года. Если бы были меньше года, то надо было бы ещё в течение трёх лет, кажется, посвятить два дня обучению экологической езде и чему-то там ещё, за какие-то очередные безумные деньги. Но к счастью, мне это не понадобилось, хотя было бы интересно.Так что теперь у меня есть бессрочные европейские права, ура-ура! Осталось всего ничего —пустить их в дело…

Хайк по склону горы Айгер в Интерлакене

Мой последний хайк был в Интерлакене. Я снова поехала на горном поезде в сторону Юнгфрау. Собственно говоря, я доехала до предпоследней остановки по дороге на Юнгфрауйох. Огляделась вокруг и потопала по Айгерглетчер (Eigergletscher).
Хайк в общем красивый — как и всё в Интерлакене.
Забавно, что в июле месяце и при температуре +20 приходится ходить по снегу. Занятие не очень увлекательное — скользко.
Но зато вокруг альпийские цветочки! Синенькие…

Вид из поезда на Лаутербруннен

А зимой здесь, наверное, всё в лыжниках и сноубордистах…
Озеро!







Вот так иногда приходилось идти чуть ли не по камням в воде.

Опасность!




Тут было очень мокро



Рекомендую. Хайкинговые ботинки обязательны.

Как я преподавала С++

Когда-то я уже писала про ТА — Teaching Assistance. Каждый аспирант должен заниматься преподаванием — как правило, помогать профессорам вести семинар. Перед каждым следующим семестром мы заполняем табличку, что мы можем, когда мы можем, и какие три конкретных курса нам предпочтительны. Через пару недель нам выдают результат — кому что приписали. Иногда выбирает профессор курса, в общем случае выбор делается автоматически системой.
Весь этот год я вела один курс — Программирование на С++ для физиков и математиков, бакалавров 1 года. Поток был огромен, где-то 250 студентов. Профессор читал лекции, на практике они сидели за компами (в пяти больших аудиториях), делали задачки. Я и другие ассистенты (не аспиранты, а просто студенты, для них это неплохая возможность подработать) помогаем и отвечаем на вопросы. В первом семестре ассистентов было 11, во втором — 16. Первый семестр — основы программирования, второй — ООП.
Оцениваются студенты по среднесеместровому тесту и по экзамену. Домашних заданий нет, разве что доделать то, что они делали в классе, но это никто не проверяет. О, ещё необходимое (вроде бы) условие сдачи предмета — прохождение соответствующего курса на курсере, который они (преподаватели) впервые сделали в этом году. На французском.
Среднесеместровый тест проводится на компьютерах, в течение 45 минут. Студентам выдаётся одна задача, которую они должны запрограммировать, и затем выдать в виде файла. Всё очень автоматизированно: они регистрируются, и профессор на своём ноуте сначала отслеживает, все ли зарегистрировались, потом — все ли сдали. Проверка, к сожалению не автоматическая — проверяют ассистенты. При проверке задача разбивается на несколько аспектов, каждый оценивается по шкале из 5 (с разным весом): 1 — частично сделано, 2 — сделано, 1 — компилируется, 1 — выполняется, 1 — запрограммировано корректно (2+1+1+1=5).
Экзамен — уже на бумаге. Несколько типов задач: вопросы по теории из курса, ответить, что выполняет данный код со случайными именами переменных и методов, найти ошибки в коде по данному выводу компилятора, и запрограммировать концепт задачи (т.е. не весь код целиком, а только некоторые методы, или даже прототипы методов).
Кстати, условия и тестов, и экзаменов придумывать надо было мне. На французском. И код писать — с французскими именами. Да-да, не комильфо, но что поделать — решает профессор.
На первый тест я придумала задачку про коллекционеров бабочек, покупающих и продающих друг другу экземпляры. На экзамен… уже не помню, что. А хотя не, как раз на экзамен были бабочки (в качестве концепта), а на тест были грузовики, перевозящие грузы. И компьютеры, выполняющие задачи. Это всё структурами. А во втором семестре у нас были инопланетяне, летающие тарелки и множественное наследование.
А ещё во втором семестре был проект… В общем-то, из-за него я и пишу этот пост. Проектом я занималась две недели и под конец я люто ненавидела этих студентов. В течение семестра они по парам должны были запрограммировать коробку с идеальным газом внутри. Текстовое и графическое представление сталкивающихся частиц. Частица, оставляющая след. Для особо продвинутых — куча расширений. Изменение размера коробки. Ещё чего-то.
Мне надо было проверять все проекты. 120 (120!!!) проектов. Всю функциональность. Выполнение и код. Две полные рабочие недели…
Некоторые проекты были очень классные. Со звуком. С титрами как в Звёздных Войнах. А некоторые… Код не компилится, иногда из-за глупых ошибок, которые мне надо бы исправить, чтобы понять, есть ли там что-то работающее. Или старые упражнения не включены в финальный makefile. Мне, ругаясь, надо его дописывать, чтобы понять, всё ли работает — у них было 14 упражнений, начиная с класса вектора и кончая частицей со следом. Некоторые — ооо, единицу им за это, — не писали нормального readme, хотя он тоже был необходим по заданию. И фиг поймёшь, что у них там работает и как.
Эх, хотела написать результаты оценок, да вот нету их уже, убрали с сайта. Помню, что совсем не сдали проект 4 группы. Ещё примерно шести группам я поставила ниже проходного балла. Но в итоге несдавших оказалось меньше — некоторые проекты выполнял один человек, в таком случае и спрос, естественно, был меньше.
Помимо меня, кстати, проекты проверяли студенты-ассистенты. Но каждый проверял только 7-8 штук — счастливые люди. А профессор потом, видимо, брал средний балл между мной и ими, если не было средних разногласий. В начале семестра он мне сказал, что проект — это штука серьёзная, и он хочет быть за него спокоен, поэтом и поручает мне проверять всё.
Ни за что не хочу быть преподавателем в университете! Или в школе. Всё едино.
Кстати, ассистировать на этом курсе я начала практически с отсутствием знаний по С++ — всё, что у меня было, это полугодовой курс Симуни пять лет назад. Вот, хоть не зря ходила — пригодился.

Хайк на гору Граммон над Женевским озером

В какой-то момент мы за обедом заговорили про хайкинг, и Лена (наша научная сотрудница, не знаю, как её должность обозвать по-русски) предложила организовать нам хайк. Да не просто хайк, а на тысячу метров.Набралось нас в итоге немного — всего пятеро (двое греков, двое русских и Лена), и в одну субботу мы поехали — на Лениной машине — вот сюда.Взобравшись по длинному горному серпантину куда-то наверх, мы оставили машину на стоянке (ибо дальше есть можно было только с разрешением, которого у нас не было, да и дорога была весьма крутой и не для Лениной машины).Сначала надо было подняться на 200 метров к озеру Таней (Lac de Tanay), откуда ещё 800 вело на вершину горы Grammont (2172 метров). Сложности начались с самого начала — дорога была в горочку и идти было непросто. Но мы справились с этим (а я даже нашла по дороге пару земляничин).

Вот оно, наконец, озеро. Наш дальнейший путь лежал на горки за ним. Вон те две вершины на заднем плане называются Близнецы.Мы остановились в каком-то ресторанчике выпить чашечку кофе. Кстати, ресторанов там два, но тот, который чуть подальше, тот получше — мы в него зашли на обратном пути.

Вот на эту горку мы взбирались.

Где-то по пути, под проволокой от коров (которая, кстати, оказалась таки под электричеством — меня стукнуло, но несильно) мы нашли целое поле земляники! Как давно я ждала этого момента…

Коровки вдали



Погода была так себе и всё время казалось, что вот-вот начнётся дождик. Поэтому мы сначала пошли забираться на горку попроще — на Alamont — она была чуть пониже.


Это мы почти добрались до края нашей первой горки

И вот, наконец — виды! Женевское озеро и река Рона.



Перекусив на вершине под ветром, мы решили, что вошли во вкус, и надо идти на вторую горку.



Вторая горка (Grammont) оказалась не только повыше, но и посложнее. Зато и виды были получше!


Город внизу, на этом берегу — St. Saforin, вроде бы по нему проходит граница между Францией и Швейцарией.

Местами до сих пор лежит снег.
Грязная Рона впадает в чистое озеро.


Увидев большую тучу, двигающуюся на нас, мы поспешили вниз. И вовремя: как только мы успели слезть с самой сложной части, пошёл дождик.К счастью, он шёл не больше минут двадцати, и к озеру мы вернулись уже без него. Зашли выпить кофе в другой ресторан — и ах, какие там прекрасные меренги…Наконец, мы решили, что нам всё ещё мало, и пошли не по короткой дороге, а вдоль озера.



На этом хайке я поняла, что во-первых, иметь специальную одежду — это хорошо (меня в моей курточке ветер продувал насквозь), а во-вторых, палки для ходьбы — это здорово и удобно! Я одолжила их у Лены, и они очень помогают, как когда карабкаешься в горку, так и когда слезаешь с неё. Доберусь до магазина — куплю себе такие же.